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（中央社記者郝雪卿台中13日電）強颱莫蘭蒂可能來襲，為維護勞工安全情趣振動棒，台中市政府勞工局今天呼籲事業單位及營造工地搭設外牆施工架應增設繫牆桿、斜撐及拆除帆布，減少受風面積，增加穩定性。

勞工局提醒，強風來襲前，工地固定式起重機（塔吊）的主柱應以牽索繫牢，停妥吊鉤、伸臂及將旋轉煞車放開，並先確認空迴時不會有撞擊、感電等危害；另外，颱風前後在有發生水位暴漲或土石流之虞地區作業者，應建立作業連絡系統、選任專責警戒人員及準備救生衣、救生圈及動力救生船等設施，以備救援。

颱風來臨前地下室或土方開挖應即補強擋土支撐，並增置砂包，以防止雨水灌入；勞工局表示，對於颱風前後的房屋、橋梁等修繕或拆除等作業，雇主應使勞工確實使用安全帶，並配合現場作業情況，設置安全母索、踏板、安全網或捲揚式防墜器，所使用的電動機具也應確認無漏電之虞，搶修時也應注意安全及預防感電。

勞工局長黃荷婷呼籲，許多職業仍須在颱風天上班，雇主要求勞工於颱風天從事緊急搶修、餐飲外送、新聞採訪等外勤作業，應就外勤風險予以評估，若決定讓勞工出勤，應依規定置備適當救生衣、安全帽、連絡通訊設備與其他必要的安全防護設施及交通工女生視訊具，使勞工免於發生職業災害；如未依規定辦理，依職業安全衛生法最高可處30萬元罰鍰。1050913
 

長榮海運獲美國洛杉磯港務局頒發環保優良獎，表彰其船隊在二○一五年參與美國加州聖佩卓灣區（San PedroBay）船舶減速計劃（Vessel Speed Reduction Program）的卓越表現，以及對環境保護的貢獻。

該項環保方案的主要目的，是希望進出洛杉磯港與長灘港的船舶，在港區四十浬的範圍內，將航行速度調降到十二節以下，透過低速航行的模式，減少溫室氣體與懸浮粒子等汙染物的排放，進而改善港口週邊環境的空氣品質。

長榮海運在二○一五年總計有一百三十八個航次靠泊洛杉磯港，透過這項自發性的減速措施，估計約減少四千六百五十七噸的二氧化碳、一百五十六噸的氮氧化物、八十七噸的硫氧化物與八噸的懸浮粒子。

致力於海洋生態與港區環境保護的長榮海運，歷年來除配合政府單位、研究機構、貨主與供應鏈相關業者，進行多項環保方案外，情趣精品更將環保理念落實在船隊規劃上，採用最先進的造船技術與設備，打造新一代環保船隊，為國際貿易所仰賴的運輸服務與自然環境的永續發展貢獻心力。
 

美國法院已授予韓進海運臨時保護，韓進暫時可靠泊美國，不需擔心債權人對船舶採取行動，但是否能盡速卸貨及倉儲尚待觀察。市場傳出，韓進獲美國法院臨時保護後，算是完成了其中重要的一步，接下來還可能要在四十三個國家申請破產保護。

韓進案持續升溫，國際訊息持續湧入，包括專門處理韓進危機的政府工作小組指出，韓國將指導韓進將貨物卸在安全港口，包括德國漢堡港、新加坡及美國（洛杉磯）將作為韓進的基本港。至於東北亞地區的船舶，則會指導去釜山港及光陽港進行作業。

韓進二日於處理國際破產事宜的美國新澤西州紐瓦克美國破產法院申請破產保護，韓國金融服務委員會五日指出，韓進計劃於本周在加拿大、德國及英國等約十個國家申請破費洛蒙香水產保護，並計劃在多達四十三個國家尋求法律行動。

韓進申請破產保護後，相關港口營運商、貨物處理業及貨運汽車業等，因擔心韓進無法付款，開始拒絕處理韓進貨物，引發各地港口出現混亂。債權人扣押韓進約五成的貨櫃船，碼頭運營商也拒絕處理其貨物，使載運家用電器、電子產品及其他消費品的貨櫃貨船無法靠岸。其中也出現在美國南加州的洛杉磯、長灘兩大港口。長灘港發言人已表示，不再接受韓進海運進出。

位於北加州的奧克蘭港繼續為韓進海運卸貨的同時，已要求除非韓進先付清款項，否則不會為韓進船隻裝貨。

韓進為美國市場泛太平洋航運貿易承擔七?八％的比重，現已刺激海運費率上升一五％，美國聯邦海事委員會已提出警告，航運業不得藉機哄抬價格。由於距離年底採購旺季已近，美國零售商正等待補充庫存。美國零售業領導人協會指出，韓進申請破產保護已為美國航運業帶來重大衝擊，韓進案連日來也引發美國零售業高度關注。

韓進申請倒閉後，其在CKYHE航運聯盟中的成員資格已被中止，聯盟中陽明、長榮股價上周上揚。

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